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    人民日報經濟茶座:北京的水質到底好不好?
    發布日期:2013/1/28 11:34:47

      盼望今后談論水質時,不只是出廠水能直接喝,到戶水也達標合格;入住保障房時,不只是搬進了嶄新的房屋,而是搬到一個生活便利、配套完善的社區


      北京一對專門研究水的專家夫婦,20年沒喝過自來水,一直在喝各種瓶裝礦泉水。這讓不少普通百姓擔心——我們喝的自來水是不是不干凈?政府部門忙不迭澄清:“北京的水質全國最好!”可老百姓還是擔心:我們平時喝的開水就是有明顯的沉淀物,容易結上一層厚厚的水垢,偶爾還會有一點奇怪的味道,似乎不是“全國最好”。


      其實,官方公布的水質情況還是可信的。去年7月1日起,我國開始強制實施新的《生活飲用水衛生標準》,這個標準共有106項指標,與歐洲發達國家的飲用水標準基本一致。按照新標準,我們的自來水是可以直接飲用的。為了適應新標準,這幾年多數水廠都改進了工藝,投入大量資金安裝了先進的凈化處理系統。筆者在北京、江蘇、廣東等地自來水廠采訪時,也確實打開龍頭直接喝過清冽的自來水。


      百姓對水質的感受不同,問題主要出在從自來水廠到家里水龍頭的“路上”,陳舊的管網使本來達標的水質遭到二次污染,尤其是從小區門口到居民家里的這“最后一公里”,目前更是缺乏有效的水質管理。有的小區供水歸政府管,有的由開發商或物業公司負責,管理完善的小區會定期清洗水箱和管網,不那么規范的小區就打了很多折扣,有的小區水箱里甚至發現過各種污物。這“最后一公里”的狀況,直接影響著居民家里水龍頭的水質。


      古人說,行百里者半九十,政府提供的各種市政公共服務也是如此。往往我們投入大量人力物力財力,提高公共服務的質量和水平,卻因為這“最后一公里”的不完善,導致效果大打折扣。


      比如公共交通。如今各地都在修地鐵、實施公交優先戰略,卻始終沒有解決從站點到小區這“最后一公里”的問題。公共自行車租賃遲遲無法推廣,小區的擺渡車也寥寥。特別是炎炎酷暑或數九寒天,很多人寧可開車堵在路上也不坐地鐵公交。


      再如保障房。房子蓋得很漂亮,但小區周圍沒地方買菜,沒有學校醫院,沒有公交地鐵站,配套設施不完善已經成為當前保障房建設面臨的最大問題之一。這讓本來興高采烈的保障對象失望,有的甚至放棄了好不容易搖號獲得的資格。


      由此可見,市政公共服務應從過去粗放的、重投資輕管理、重地上輕地下、重發端輕末端,轉向更加注重全過程管理、更加精細、更加關注老百姓切身感受。期待今后談論水質時,不只是出廠水能直接喝,到戶水也達標合格;關注公交優先時,不只是有公交車和地鐵,兩端的短距離通勤也能更加方便;入住保障房時,不只是搬進了嶄新的房屋,而是搬到一個生活便利、配套完善的社區。這樣,才能以人為本、讓百姓真正感受到美好的城市和美好的生活。

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