卡地茨污水處理廠管理著德累斯頓市1730公里的下水管道，負責處理該市99％的污水處理，其中包括74萬人口的生活污水。過去由于資金匱乏等原因，這座有著百年悠久歷史的污水處理廠曾一度停工，污水直排易北河，導致魚蝦絕跡。1991年以來，政府投入近3億歐元裝修下水道系統，投入2.65億歐元翻新污水處理設備，2002年以來又投入5000萬歐元進行維修，還通過出售股份向社會融資1億9千萬歐元，并通過收取污水處理費（市民人均每天0.2歐元，按照當地的購買力相當于一個小面包的價格），把該廠建成了歐洲最現代化的污水處理廠之一。

    據薩克森州經濟和勞動部部長助理亞歷山大·楚·霍恩羅克斯介紹，該州年人均GDP22500歐元（約合人民幣225000元），這是一個高得“嚇人”的數字。就是這樣一個經濟發達的州，污水處理廠節能措施之豐富，卻讓人嘆為觀止——雖然技術并不見得有多先進。

    首先是利用太陽能發電?？ǖ卮奈鬯幚韽S裝置了當地最大的太陽能發電設備，2002年正式投入使用，可以提供該廠日常用電的1％；然后是廢水發電，在排水口裝置了發電設施，用凈化后的污水發電，可以提供日常用電的大約3％；上周，一座熱能發電設施又投入建設，準備將污水中攜帶的熱能提取出來；而一個現代化的沼氣發電廠也在興建之中，這是該廠寄望最高的發電項目，預計2011年投入使用后，可以提供該廠日常用電的50％。

    一個“富州”的污水處理廠，居然使用了四種發電方法來解決自身所需的電能，其中三種電能直接來自于污水，這是德國高度重視節能環保工作的一個縮影。

    據悉，目前卡地茨污水處理廠已經和東亞一些國家建立了合作項目。在德累斯頓，記者還考察了一處被汽油污染的土地，一批科技人員正工作在這里，把經過培育的微生物注入地下，讓其把土壤中的汽油“吃”掉，這個項目的技術已經推廣到了中國南京。至于柏林那座全球最大、最現代化的汽車加氫站，毫無疑問，也承擔著在未來的市場競爭中為德國爭取有利地位的重任——德國在可持續發展方面的各種嘗試，不只要解決本國面臨的問題，最終還可以從國際市場上切得巨大的蛋糕，這是記者在德國采訪得到的一個深切感受。