王震是一名船老大，在船舶準備進港時，他通過手機APP軟件，一鍵點擊收油，收油車的工作人員就自動定位到他的船舶信息，并提前等在碼頭。

 

　　船老大 王震：每次海洋上捕魚回來， 船上產生的污油水，廢油以前不懂，亂排，(現在)我們的船靠岸以后，工作人員直接把我們船上的污油水抽走， 由他們處理 既解決了海洋的環保 ，也解決了漁民的后顧之憂 對大家都很方便。

 

　　水污染物物聯防治系統是指通過北斗系統獲取船舶發動機型號、行駛停靠軌跡，計算出水污染物的產生、分布、數量等信息，采用專用船舶主動上船收集，利用水污染物收集裝置---海洋云倉進行回收，實現水污染物全流程處置。

 

　　浙江彩渱高科研發總監 龔天平：我們現在這個海洋數據云倉，它主要是對船舶產生的一些含油污水， 壓艙水里的污染物進行回收 ，我們在每艘船上裝有北斗信號 ，我們利用北斗信號發送的信息可以準確地知道船的行駛軌跡 ，所在位置， 然后我們就可以快速處置運輸收集。

 

　　據了解，船舶油污治理一直是海洋環境污染治理的一個重點和難點。臺州是漁業大市，由于漁船多、作業散，一直存在漁船油污水收集、運輸、處置、監管難等問題。而此次椒江通過購買第三方服務的方式，采用“物聯網+區塊鏈”一站式解決方案，利用云管理平臺把危廢垃圾與運輸、處置、監管、市場等關聯方鏈接起來，實現漁船油污等危廢垃圾處置低碳化、標準化、安全化。目前，椒江已有583艘漁船實現廢機油、含油污水、壓艙水等水污染物一站式收集、儲存、運輸處置。區塊鏈技術的使用,也讓海洋水污染物的處置實現全流程、全時段信息可視化。

 

　　椒江區農水局黨委副書記 吳仁斌 ：通過全天候， 全流程 ，可視化的一個手段 ，全程管理船舶的廢油水 ，同時我們通過專業化的收集 運輸 規范化的處理 ，達到環保要求。