市政府常務(wù)會議昨日研究了《關(guān)于加強城市地下綜合管廊建設(shè)管理的實施意見》，將指導(dǎo)本市今后一個時期地下綜合管廊規(guī)劃、建設(shè)和運營管理等方面工作的開展。本市將迎來地下綜合管廊密集建設(shè)期，到2020年將建成綜合管廊150至200公里，在北京城市副中心、冬奧會、世園會等重大項目建設(shè)中優(yōu)先規(guī)劃建設(shè)綜合管廊。

 

　　地下綜合管廊是指在城市地下用于集中敷設(shè)電力、通信、廣播電視、給水、排水、熱力、燃氣等市政管線的公共隧道。綜合管廊是地下管線直埋鋪設(shè)方式的提質(zhì)升級，可以實現(xiàn)“兩減兩增”。“兩減”，即節(jié)約集約利用土地和地下空間資源，減少“馬路拉鏈”，方便市民出行；“兩增”，即增強管線運行安全可靠性，提高城市綜合承載力，改善城市景觀，消除蜘蛛網(wǎng)式架空線，讓城市清爽有序。

 

　　市城市管理委相關(guān)負責(zé)人介紹，綜合管廊建設(shè)將按照“三隨一結(jié)合”原則推進，即隨城市新區(qū)、各類園區(qū)同步建設(shè)，隨新建城市道路、建成區(qū)道路改造建設(shè)，隨軌道交通因地制宜建設(shè)，結(jié)合架空線入地等項目推動纜線管廊建設(shè)。目前，本市已建成中關(guān)村西區(qū)、昌平未來科學(xué)城、通州運河核心區(qū)等綜合管廊約20公里，從今年開始，本市將迎來地下綜合管廊密集建設(shè)期，今年新建和續(xù)建的綜合管廊項目達12個，數(shù)量遠高于往年，北京城市副中心、世園會、石景山保險產(chǎn)業(yè)園、新機場高速公路綜合管廊等項目正在積極推進建設(shè)。

 

　　在項目實施方面，綜合管廊將隨新區(qū)開發(fā)、道路、軌道交通同步建設(shè)，由市城市管理委牽頭建立綜合管廊建設(shè)工作銜接機制，道路主管部門和軌道交通建設(shè)協(xié)調(diào)部門統(tǒng)籌城市道路、軌道交通與綜合管廊的同步建設(shè)。區(qū)政府牽頭推進屬地區(qū)域型管廊建設(shè)。

 

　　到2020年，全市將建成綜合管廊150至200公里，在北京城市副中心、冬奧會、世園會等重大項目建設(shè)中，優(yōu)先規(guī)劃建設(shè)綜合管廊，并提高城市道路和軌道交通同步建設(shè)綜合管廊的比例。到2035年，全市地下綜合管廊達到450公里左右，逐步構(gòu)建中心城骨干系統(tǒng)和重點區(qū)域系統(tǒng)，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。