“目前我們所在路段是忠山路四段，施工組正在進行人行道改造。”8日，瀘州市“白加黑”道路改造工程 項目經理張乃文向華西城市讀本記者介紹，瀘州市“白+黑”道路改造工程第二階段即將進入尾聲，第二階 段開工改造的路段將在3月15日以前全部完工，以保證酒博會期間道路順利投用。整個的“白+黑”道路改造工程將于6月底前完成。

　　三個階段四大片區施工組通宵鋪路趕進度

　　由于使用年限較長，瀘州市中心城區內部分老舊道路出現缺損等情況。去年11月，瀘州市城區老舊道路“白加黑”改造工程正式啟動，涉及公路127條，整治面積達125萬平米。所謂“白加黑”，就是將原有的混凝土路面改造成瀝青路面，美化城市形象的同時保障市民安全出行。

　　張乃文介紹，此次改造工程總體分為三個階段，即2017年春節前、今年3月15日以及今年6月底。按照規劃，此次改造具體涉及巨洋周邊區域、酒谷大道六段、瀘州老窖營銷中心周邊區域和瀘州城區中心半島四大部分。

　　春節后開工路段屬于第二階段，目前第二階段的改造工程也即將進入尾聲，將在3月15日以前全部完成，以迎接一年一度的酒博會。張乃文說，為最大限度地減少施工對市民出行的影響，保質保量完成工程，施工方增加了施工時間和施工人員，在人流量密集的區域都盡量選擇白天進行病態治理，晚上通宵施工鋪路。

　　首次引用新型路面材料為海綿城市建設預留條件

　　據了解，“白+黑”改造工程主要包括車行道病害治理，檢查井和雨水篦子井提升，部分雨污水分流管網改造，公交港灣式停靠站建設，路沿石更換，人行道路面改造透水混凝土、瀝青混凝土路面攤鋪，道路標線施劃等。

　　整個道路改造工程組共有5組施工人員，平均每天每組施工人員可完成鋪攤面積1萬平方米。

　　據介紹，此次“白加黑”改造工程首次引進了路用性能最好的新型路面材料—瀝青SMA13。

　　這種產品做出來以后跟以往SMA路面有著較大差別，其紋理構造深度非常深，車上去了以后噪聲將大大減少，構造深度深摩擦力相應增加，其瑪蹄脂路面抗磨和能力強，不容易產生灰塵，紋理構造深還可以把其他灰塵吸收到里面，而且使用年限比以往的產品大概增長4年左右。

　　與此同時，改造過后的人行道看起來像是鋪了瀝青，但其實是透水混凝土。泥土層直接與透水混凝土相接，能夠吸收儲存部分雨水，雨天不容易造成路面積水，并且將為下一步瀘州市海綿城市建設預留條件。

　　張乃文表示，從目前的工程進度來看，整個“白+黑”改造工程將于6月底以前完成。