據蘭州晚報報道 城市建設的形象在路面以上，但城市建設的根基卻在路面以下。根據《蘭州市地下綜合管廊專項規劃》近期目標，到2020年，我市將建成107.2公里地下綜合管廊。6月29日，記者從蘭州市地下綜合管廊有限公司獲悉，我市首個綜合管廊試驗段——馬灘片區S185號道路綜合管廊建設工程將于7月開工建設。

　　現狀

　　城市地下管網雜亂空中蜘蛛網混亂

　　水、電、暖、氣、通信、通訊等市政管線是維持城市正常運轉的“生命線”，但由于各種原因，蘭州主城區內，不僅路面以上各種管線盤根錯結，如蜘蛛網一樣在空中雜亂地存在，就是路面以下，各種管網也是各自為政，城市道路也因為不同的需求而一次次被“開膛破肚”，嚴重影響城市形象和城市交通。

　　因為市政管線沒有統一規劃，各類管線一直采用空中架設或直埋敷設方式，工藝簡單、技術陳舊，也給城市發展埋下了隱患。隨著經濟社會發展，架空線纜密布，安全隱患突出，地下管線也是“逢建必挖”，地下管線堵塞、爆管、泄漏，以致路面塌陷事件頻繁發生。

　　作為集約化、科學化、綜合化的城市市政管線先進敷設方式，地下綜合管廊建設可有效解決空中“蜘蛛網”密布以及遍地“馬路拉鏈”等尷尬局面，保障交通暢通，充分利用城市地下空間資源，改善城市環境，提升城市形象。

　　規劃

　　到2030年全市建成綜合管廊380公里

　　6月15日，蘭州市地下綜合管廊有限公司正式成立，主要負責我市地下綜合管廊項目的投融資、建設、運營、管理及開發等工作。按照市政府計劃，綜合管廊用3年時間建設68公里、用5年時間建設107公里，構筑起覆蓋整個主城區的層次化、骨架化、網絡化、現代化綜合管廊系統。

　　根據《蘭州市地下綜合管廊專項規劃》，近期規劃為2016年至2020年，我市建成綜合管廊107.2公里；按照“一縱四片”的宗旨建設，“一縱”即南濱河路，“四片”指的是雁灘片區、蘭石片區、馬灘片區和崔家大灘片區。遠期規劃為2021年至2030年，我市建成380公里綜合管廊；按照“多縱多片”的宗旨建設，“多縱”即北濱河路、西固路、西津路、慶陽路、東崗路等城市東西向主干道，“多片”主要是指城關、七里河、安寧、西固等城區。最終構筑起覆蓋整個主城區的層次化、骨架化、網絡化、現代化綜合管廊系統。

　　進展

　　馬灘片區綜合管廊建設項目下月開工

　　“馬灘S185號道路綜合管廊項目已基本完成前期準備工作，將于7月開工建設。”蘭州市地下綜合管廊有限公

　　司總經理李玉發告訴記者，“選擇在非主城區進行試驗段建設，主要是按照‘由易到難、由城外到城內’的原則，逐步開始項目建設。”。

　　為了保證綜合管廊建成后有效使用、正常運營，我市《地下綜合管廊入廊管理辦法》和《收費標準》正在等待市政府審批。

　　“地下綜合管廊建設將與目前正在進行的一些城市道路建設、舊城改造項目相結合，力爭同時施工以減少工程建設對城市交通的影響。”李玉發說，“另外，對于比較危險的天然氣管道，在地下綜合管廊中單獨建設倉位。同時，地下綜合管廊建設中將全部引入智慧城市、數字城市建設理念，在地下綜合管廊中安裝監控、信息采集裝置，整理地下管線檔案，為以后的科學管理打下堅實的基礎。”