據山東廣播電視臺新聞中心《山東新聞聯播》報道，逢水即澇，逢干即旱。為解決保泉、資源利用等問題，濟南市啟動了試點“海綿城市”建設，留住75%的雨水資源并加以利用。眼下雨季已到，海綿城市設計能不能經受住雨水的考驗呢？

　　8月3日，濟南市區迎來強降雨，短短一小時，降水量超過50毫米，達到暴雨級別。然而這次降雨并沒有對以往地勢低洼的路段和下游地段，造成較大影響，發揮作用的正是濟南已經開工建設的“海綿體”。

　　在低洼地區因地制宜建設生態水塘、植草溝和下凹式綠地，不見改變了區域生態景觀，通過下滲收集雨水也大大提高了蓄水能力。

　　近年來，在國內不少城市，每逢遭遇強降雨，道路積水成河、下水道口變成“噴泉”幾乎成了常見景觀。濟南市城市園林綠化局城市綠化指導處處長安吉磊表示，在海綿城市建設之前，雨水控制的比例大約在50%左右，高的在60%

　　作為國家“海綿城市”試點的要求，濟南市的雨水控制率要達到75%,不僅下雨時能吸水、蓄水、滲水、凈水，需要時還要能把蓄水“釋放”利用。

　　而在海綿城市建設中，城市原有的生態景觀保護開發也是一個新課題。鳳凰路北段的這處古槐雨水公園，為了保護原本生長于此的百年老槐，還刻意修改了道路。在目前濟南市規劃建設的20多處山體公園等景區，也處處滲透著海綿城市的設計理念。

　　千佛山風景名勝區基建科工程師楊振華告訴記者：“我們這一塊的鋪裝就是透水鋪裝，而且路沿石也是采取這種段落式的路沿石，下雨之后呢小雨直接通過它進行回滲了，大雨如果滲不及時就通過路沿石直接進入綠地當中，這是下沉式綠地，大家可以看到效果，下這么大雨，地上沒有積水。”

　　按照濟南市的試點推進時間表，在先期啟動大明湖興隆片區試點區和玉符河濟西濕地片區推廣區的基礎上，在三年之內，要投資148.75億元統籌推動城市水系統、園林綠化系統、道路交通系統、建筑小區系統、能力建設系統五大系統建設。計劃實施的63個項目，目前已開工21個。全部工程完工后，按大明湖120萬立方米的蓄水量計算，濟南市的年控制徑流總量將相當于近8個大明湖的蓄水量。