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    一年中雨水最多的時(shí)候來(lái)了杭城河道“排水血管”還通暢嗎?
    發(fā)布日期:2015/6/16 12:31:30

      一年中雨水最多的時(shí)候來(lái)了


      杭城河道“排水血管”還通暢嗎?


      10條(段)河道已完成整治,城東、濱江等區(qū)域排澇能力將顯著提升


      在滴滴答答的雨聲中,杭州昨天正式進(jìn)入了主汛期,這意味著一年中降水量最多、最猛烈的時(shí)候來(lái)了!


      那么,杭州市區(qū)河道“排水血管”通暢嗎?尤其是那些關(guān)鍵部位怎么樣了?面對(duì)一年一度的防汛大考,杭州能否交出一張滿(mǎn)意的答卷?


      記者昨天從杭州市市區(qū)河道整治建設(shè)中心獲悉,目前,杭州市區(qū)已有10條(段)河道在汛期前完成整治,包括城東、濱江、蕭山等區(qū)域。


      城東新城河道水系初步形成


      火車(chē)東站周邊排澇能力得到提升


      一直以來(lái),城東都是杭城防洪排澇的一個(gè)重點(diǎn)區(qū)域,在東站新城開(kāi)發(fā)前,這里算是城郊接合部,河道被人為侵占、淤塞情況嚴(yán)重,導(dǎo)致排水十分不暢。


      隨著鐵路東站樞紐的建成,作為杭城快速發(fā)展的一塊熱土,這里匯集了大量的新建小區(qū),除了京杭運(yùn)河以外,主要城市河道包括白石港、二號(hào)港、麥廟港、趙家港4條河道。別看這4條河道都不大,但它們卻承擔(dān)了城東新城約9.3平方公里的主要排水任務(wù)。


      杭州市區(qū)河道建設(shè)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,按照規(guī)劃的排澇格局,鐵路東站樞紐澇水必須就近通過(guò)北邊新塘路一側(cè)的趙家港排入運(yùn)河。但因?yàn)殍F路東站樞紐建設(shè)需要,趙家港(麥廟港—鐵路以西)已被填埋;再加上受到征遷影響,趙家港規(guī)劃向南改道與運(yùn)河連通段建設(shè)還不具備條件,所以,就給鐵路東站樞紐地區(qū)的防汛帶來(lái)很大壓力。


      為此,建設(shè)單位就在鐵路東站樞紐周邊建設(shè)了二號(hào)港(花園兜街—艮山東路)與橫河港(車(chē)站南路—二號(hào)港)河道。


      二號(hào)港北連白石港,南至引水河,是城東新城片中重要的引配水通道。原來(lái),河道寬約10米,河道淤積嚴(yán)重,駁坎失修,沿岸綠化雜亂,排水不暢難以滿(mǎn)足防汛要求。橫河港全段連通運(yùn)河與二號(hào)港,屬上塘水系,也是城東新城片中重要的排澇通道,原來(lái)河道寬約10米,過(guò)水?dāng)嗝娌蛔?,難以滿(mǎn)足該區(qū)域的防汛要求。


      不過(guò),這兩段河道建設(shè)已在6月前完成,目前,河道達(dá)到了規(guī)劃設(shè)計(jì)15米的寬度,這樣就初步形成了由二號(hào)港—橫河港—運(yùn)河構(gòu)成的河道水系,提高了鐵路東站樞紐周邊河道的排澇能力。


      不過(guò),由于趙家港建設(shè)還是存在一定難度,所以,建設(shè)單位目前正在加快二號(hào)港(鐵路—引水河)、引水河西段、白石港建設(shè),預(yù)計(jì)到今年底,將增加二號(hào)港—引水河—運(yùn)河這一應(yīng)急排澇通道,屆時(shí),如果發(fā)生內(nèi)澇,就可以兵分兩路,讓澇水快速通過(guò)運(yùn)河排到錢(qián)塘江。


      杭州市區(qū)還有8條河道已貫通


      將在區(qū)域防汛中起到關(guān)鍵作用


      那么,杭州市區(qū)的其他河道“排水血管”是否通暢呢?


      河道建設(shè)中心的相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,除了鐵路東站樞紐地塊的二號(hào)港(花園兜街—艮山東路)、橫河港(車(chē)站南路—二號(hào)港)兩條外,今年,位于城東的備塘河一期、三墩區(qū)塊的鎮(zhèn)東河的東側(cè)和西側(cè)、濱江的官河、長(zhǎng)河、蕭山的山陰河、大浦河支流一期、還有下沙的緯一河等8條(段)河道都已在汛期前完成了整治,并在區(qū)域防汛發(fā)揮一定的作用。


      整治后的河道,主要有三個(gè)功效,最重要的是提高了防洪泄洪能力,同時(shí)通過(guò)截污納管等改善了水質(zhì),增加游步道等設(shè)施后從而改善了周?chē)h(huán)境。


      比如,地處杭州城區(qū)東北部的備塘河,整體南北走向,屬上塘水系,全段以艮山門(mén)鐵路編組站為界,東段為上塘河、錢(qián)塘江水系,澇水通過(guò)二號(hào)港排入錢(qián)塘江;一期所在的西段為運(yùn)河水系,澇水通過(guò)東新河排入運(yùn)河。備塘河一期的整治與貫通,既解除沿線小區(qū)的汛期積水隱患,又能為城市提供綠化及良好的水環(huán)境。


      再如,位于拱墅區(qū)與西湖區(qū)的區(qū)界—鎮(zhèn)東河,作為運(yùn)河水系南北向排水河道,承擔(dān)著部分拱墅區(qū)和西湖區(qū)的排洪,同時(shí)接納城市雨水。通過(guò)整治,打通南段與三墩港的斷點(diǎn),使北端的羅家斗河與南端的三墩港實(shí)現(xiàn)貫通,為其沿線的潤(rùn)達(dá)花園和都市水鄉(xiāng)小區(qū)解決了汛期積水的隱患。


      此外,承擔(dān)城東片區(qū)重要排澇功能的九沙河,二期工程從九環(huán)路至和睦港,計(jì)劃今年主體工程完工。完工后,九沙河就能全線貫通,九堡一帶內(nèi)澇將得到根治。

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