曹妃甸，迄今為止首都產業外遷最大的承載地。早在2005年，以首鋼搬遷曹妃甸為標志，已經拉開了首都功能疏解的大幕。近日，北京晨報記者在曹妃甸采訪了解到，隨著京津冀地區大型企業和項目的逐步進駐，曹妃甸將成為北京重要的能源地和水源地。未來，還將通過為北京預留碼頭等方式，建設北京“出海口”。

　　建設北京“出海口”

　　在曹妃甸集裝箱碼頭，一個個巨大的集裝箱被大型裝卸機慢慢運下，放上托運貨車(如圖)。曹妃甸港口顧問王鐘敏表示，2013年，全港吞吐量已突破2.4億噸，未來港口物流區將依托已建成的6個25萬噸級礦石泊位，打造中國北方鐵礦石現貨交割基地。

　　據唐山市曹妃甸工業區發改局相關負責人介紹，曹妃甸港區規劃建設泊位263個，目前累計建成碼頭泊位67個，在建27個，全部建成后可實現年吞吐能力超過5億噸，將成為國際化、大型化、現代化綜合貿易大港，并將通過為北京預留碼頭等方式，建設北京“出海口”。

　　另據介紹，曹妃甸港通航以來，已與非洲、巴西、澳大利亞等42個國家和地區實現直航，貨物吞吐量增速連續8年居全國第一。

　　首批海洋風電啟動

　　走在曹妃甸工業區內，不時有陣陣海風送來清涼。不少企業已經意識到，海上風能是曹妃甸周邊不可忽視的一種重要資源。特別是今年6月，國家發改委下發通知，首次對海上風電的上網電價作出了規定，2017年前投運的近海海上風電項目上網電價為每度電0.85元。

　　華電曹妃甸重工裝備有限公司副總經理楊廣春告訴北京晨報記者，過去幾年，中國海上風電發展異常緩慢，主要緣于電價政策不明晰。而政策明確后，企業每生產一度海洋風電，可獲得0.85元的報酬，這為海洋風電發展提供了巨大的動力。

　　楊廣春透露，目前華電重工正為三個風電項目生產設備。一個海上風力塔有120米高，僅塔基就重達800噸。目前華電重工已購入專用于海洋風電平臺安裝的巨輪，可滿足曹妃甸周邊的風電場建設需求。

　　楊廣春介紹，據測算，曹妃甸所在的唐山灣地區，每年風電工作時間可達2400小時，也就是一年中有三分之一的時間可保證有充足的海風，相當于一個標準火電廠工作時間的一半左右。

　　楊廣春透露，目前曹妃甸風電項目正在進行前期規劃設計，預計最快可于2016年建成，2017年向京津唐電網輸電。這將是北京周邊的首批海洋發電項目。

　　為京城存蓄能源水源

　　據曹妃甸工業區發改局介紹，自2013年河北省與北京市簽訂《合作框架協議》以來，中關村曹妃甸高新技術產業化基地、華電重工曹妃甸海上風電產業基地等一批重大項目已簽約落地。首鋼京唐二期，項目依托的《河北省鋼鐵產業結構調整方案》已獲得國務院批準，國家發改委同意項目進入評估程序，現已啟動前期工作；中石化曹妃甸千萬噸級煉油項目已獲環保部審復。

　　另外，2013年12月，氣化外輸能力87億立方米的中石油唐山曹妃甸港區液化天然氣項目已正式向北京供氣。

　　值得一提的是，北控曹妃甸日產100萬噸海水淡化進京項目已獲得河北省發改委同意開展前期工作。未來的曹妃甸，將成為北京重要的水源地和能源基地。