利用洗浴廢水洗車，用一套循環水凈化設備，將這些洗澡水和雨水“洗白”再用于洗車，一年就可省下來7500噸水。這是北京市海淀區政府洗車房的一種節水嘗試。未來，海淀區還計劃制定“節水洗車規劃”，將這一成功經驗向更大范圍推行。

　　經驗 洗浴廢水雨水洗車

　　提供技術的公司負責人袁立松告訴記者，在海淀區政府后身的這家洗車房興建于2010年，至今已有近4年時間。洗車用水的水源為區政府康體中心洗浴廢水和院落雨水。整個洗車房就建在距離海淀區政府康體中心100米開外的不遠處。平時，從康體中心浴池中出來的洗浴廢水通過地下管線，全部被疏導到一個地下集水池中，然后，這些水通過調節池進入一間幾十平方米的中水處理站。在這里有一臺膜生物反應器，可以凈化水。

　　污水經過這樣的“過濾”處理后就被“洗白”，進入清水池儲存。最后通過水泵傳到洗車房內用于洗車。雨水的收集也是同樣原理和流程。

　　袁立松介紹，全套設備和管線加起來投資在200萬元左右。

　　目前，節水洗車房社會車輛洗一次25元，每年洗車約5萬輛，按洗車用水150L/車計算，每年可節約用水7500噸。

　　現狀 洗車浪費水嚴重

　　在談到目前洗車行業浪費水現象時，袁立松說，實際上，現在有很多沒有營業執照的洗車點，幾乎都用自來水洗車，有些甚至隨便從綠地接根管子。即使是正規洗車點，其中大部分也都是用自來水洗車，沒有任何循環水設備。

　　他舉例說，一個中型洗車點，如果都用自來水，一年洗車用水量得達到七八千噸，如果是小一點規模的洗車點，一年也得用掉三四千噸水。一般的洗車點，一個月三四百噸水輕輕松松就用掉了。

　　因此，他認為，目前自來水的管理應該加強，管控洗車行業用民用水洗車等現象。在談到引入循環水設備對一般私人企業存在哪些難度時，袁立松說，除了一次性資金投入外，首先洗車點最好能有靠近中水水源的地理優勢，此外要培訓工人熟悉機器操作，重視運行管理。另外，現在有些中水設備的工藝也存在一定問題，好的設備太貴，老舊設備水處理效果又不好。

　　設想 推行循環水洗車模式

　　袁立松透露，目前，他們正在與海淀區水務局合作，準備做一個“節水洗車規劃”，目前已經立項。這個項目先在海淀區范圍內試行。

　　初步設想，先期調研，調查現有洗車房目前所用設備的情況以及使用水的情況。目標是把現有循環水、節水設施做一個全面提升。另外，改造一部分設備。政策方面給予適當傾斜和一定補助，鼓勵企業上馬循環水設備。“我們特別鼓勵連鎖洗車行一起上，循環水設備如果讓單個公司管，人力投入等各方面都有難度，如果連鎖規模化經營的企業可行性更強。”袁立松說，目前，政府鼓勵規范管理，連鎖企業有專門團隊能運行循環水設備。

　　此外，他們計劃再規劃一部分中水管線，買幾輛送中水的車，在沒有管線的地方提供送水服務，爭取將“中水洗車”這種方式向更大范圍和區域推行。