“趕緊把溝渠里的水抽走，防止流下去。”18日13時左右，記者來到浙江桐廬縣富春江鎮俞趙村秀峰加油站邊上，這里是此次四氯乙烷泄露事發地，現場指揮的桐廬縣副縣長潘立銘向幾位工作人員喊話。

　　當日凌晨3時許，一輛槽罐車在此發生側翻，車內裝載的四氯乙烷發生泄露。“接報后，環保部門便對泄露四氯乙烷進行‘圍追堵截’。”桐廬縣環保局副局長徐建宏表示。與此同時，當地立即將相關情況向上報告，并對入水口水質進行檢測。

　　危化品泄露的消息快速傳到下游的富陽和杭州，聯系到國內多個城市曾出現過的水污染事件，兩地居民對水質是否受到影響高度關注。

　　事發地迅速展開對泄露危化品的處置。記者在現場看到，加油站前路邊的槽罐車側翻地已經蓋上厚厚的黃土，覆蓋泄露的危化品﹔另一側路邊有一輛環保車作業，將截堵起來的四氯乙烷抽出來運走，防止流進富春江里。

　　事發槽罐車以及車內剩余四氯乙烷已被桐廬有關部門轉運至安全區域，大部分泄露的危化品也被圍壩截流，加油站周邊散發著一股刺鼻的異味。

　　記者沿水渠順流而下發現，水渠里每隔幾米就放置一袋活性炭，以吸附泄露的四氯乙烷。在各段水渠里，可見黑乎乎的四氯乙烷沉在水底，一縷一縷，像漂浮的紫菜。

　　“四氯乙烷接觸多了對身體有害，但濃度低、短時接觸應該無大礙。”現場作業的工作人員告訴記者，為堵住危化品，他們從凌晨一直工作到中午。

　　潘立銘告訴記者，槽罐車側翻地距富春江約1.5公里。記者注意到，事發地相對入水口來說地勢較高，且越接近入水口，匯集過來的水量越大。

　　加油站附近的一位村民說，自己當天早上獲知了危化品泄露的事情。他還告訴記者，經常能看到附近的國道上有槽罐車通行，以前不知道，現在知道了，這些化學品這麼毒。

　　據介紹，槽罐車的目的地是衢州，此條道路是其慣常經行路線。18日凌晨，槽罐車行至秀峰加油站，司機繞出隔離帶違規將車停在路邊，由於該路段為軟基路段，加之最近雨量較大，因此發生側翻。

　　俞趙村不少村民對江邊運輸危化品表示擔憂。“這些東西最好不要在江邊運輸，一旦發生事故，就可能導致下游水質受污染。”俞趙村村民趙師傅說。

　　18日16時，杭州市環保局召開新聞發布會表示，當日凌晨發生在320國道浙江桐廬境內的槽罐車四氯乙烷泄漏污染基本得到控制，此前停止取水和自來水供應的富陽市當日15時已經恢復供水。

　　據最新監測數據，事發地溝渠匯入富春江入口處，未檢出該物質。杭州市環保局局長胡偉說，泄漏污染物處於可控范圍內，根據掌握的情況研判，不會對杭州市飲用水產生影響。為了以防萬一，杭州環保部門將嚴密監測，確保水體安全。

　　其實，水源地因運輸事故發生的水污染早有教訓。2011年6月4日，一輛裝載有化學品苯酚的槽罐車，經杭新景高速公路新安江高速出口互通主路段內發生車輛追尾事故，20噸苯酚泄露流入新安江，影響幾十萬人用水。

　　環保專家認為，危化品運輸事故頻發已經成為中國環境污染的重要源頭。這些“移動的危化品”一旦發生問題，特別是在水源地發生事故，很可能影響下游整個地區的供水，為消除影響，全社會要付出巨大的成本，有時造成的損害難以逆轉。從目前來看，此次槽罐車側翻引發的“水危機”基本過去，但如何保障水源安全不受這些“移動的危化品”污染，依舊是一道待解的難題。