資料圖片：7月15日，監(jiān)控墨西哥灣海底漏油油井的攝像頭拍攝的視頻截圖顯示，漏油油井裝上新的控油裝置后再無(wú)原油漏出的跡象。在墨西哥灣漏油事件發(fā)生近3個(gè)月后，英國(guó)石油公司15日宣布，新的控油裝置已成功罩住水下漏油點(diǎn)，“再無(wú)原油流入墨西哥灣”。新華社發(fā)

　　美國(guó)墨西哥灣漏油事件救災(zāi)總指揮薩德·艾倫19號(hào)表示，英國(guó)石油公司成功地將漏油油井徹底封堵，對(duì)油井進(jìn)行的壓力測(cè)試顯示，封堵達(dá)到了預(yù)期效果。

　　艾倫當(dāng)天說(shuō)，美國(guó)海洋能源管理監(jiān)督和執(zhí)行局已經(jīng)確認(rèn)水泥封堵漏油井的操作成功，現(xiàn)在可以宣布漏油井“死亡”，不會(huì)再對(duì)墨西哥灣造成威脅。美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬當(dāng)天對(duì)徹底封堵漏油油井成功的消息表示歡迎，他同時(shí)表示，恢復(fù)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境任重道遠(yuǎn)，不能掉以輕心。

　　英國(guó)石油公司租賃的“深水地平線”鉆井平臺(tái)4月20號(hào)在墨西哥灣水域發(fā)生爆炸并沉沒，導(dǎo)致美國(guó)歷史上最嚴(yán)重的漏油事故。事故發(fā)生后，英國(guó)石油公司想出諸多辦法，試圖封堵漏油，但過(guò)程一波三折，鋼筋水泥罩、“大禮帽”、“滅頂法”、“切管蓋帽法”等封堵手段先后失敗。

　　直到7月12號(hào)安裝的一個(gè)68噸的新控油罩“大禮帽10號(hào)”才成功罩住水下漏油點(diǎn)。8月3號(hào)，英國(guó)石油公司開始實(shí)施“靜滅法”方案，并取得預(yù)期效果。為徹底封堵漏油油井，英石油公司從9月17號(hào)起實(shí)施了“底部封殺”工程，通過(guò)減壓井將大量泥漿與水泥灌注到事故油井底部，對(duì)漏油井實(shí)施永久封堵。

#p#副標(biāo)題#e#
　　新聞回顧：封堵油井全過(guò)程

　　5月6號(hào)，英國(guó)石油公司將一個(gè)重約100噸、有4層樓高的鋼筋水泥罩運(yùn)到漏油海域，嘗試堵漏，但沒想到的是，罩子雖然蓋住了油井，卻在內(nèi)部形成了高壓，堵住了輸油管。

　　5月11號(hào)，英國(guó)石油公司采取新措施堵漏，用一個(gè)體積較小，重約2噸的，被稱為“大禮帽”的新設(shè)備幫助封堵漏油。但和井內(nèi)的壓力相比，這個(gè)大禮帽明顯不堪重負(fù)，漏油現(xiàn)象依然如故。

　　5月26日英國(guó)石油公司啟動(dòng)“滅頂法”，原理是先將大量高密度液體注入輸油管，抑制原油上涌，后用水泥封死漏油點(diǎn)。但3天后的結(jié)果顯示，漏油點(diǎn)依然有大量原有溢出，滅頂法宣告失敗。

　　6月3號(hào)，所謂"切管蓋帽法"開始實(shí)施，這個(gè)方式是指派遣潛水機(jī)器人在漏油點(diǎn)切斷受損的輸油管,然后用一個(gè)漏斗狀的裝置罩住泄漏的原油,再借助虹吸管將原油吸到海面上以便收集處理，然而,潛水機(jī)器人試圖鋸斷油管時(shí),其電鋸被卡住,最后只好停工。

　　直到7月12號(hào)，工程人員才成功將全新控油罩“大禮帽10號(hào)”設(shè)置在漏油油井井口上方，這個(gè)大禮帽重達(dá)75噸，和早先的那個(gè)2噸的禮帽相比，不可同日而語(yǔ)，效果也是顯而易見，經(jīng)過(guò)幾天的測(cè)試后結(jié)果顯示，“大禮帽10號(hào)”在關(guān)閉所有閥門的情況下封死了墨西哥灣漏油油井。

　　堵漏成功為8月3號(hào)開始實(shí)施“靜滅法”工程鋪平了道路，“靜滅法”的目的是將井內(nèi)原油下壓，避免新的滲漏，以期永久封堵墨西哥灣漏油油井。在“靜滅法”進(jìn)行的同時(shí)，漏油海域打減壓井的工作也在加緊進(jìn)行，因?yàn)橛⑹秃蛻?yīng)對(duì)漏油事件的美國(guó)政府官員均認(rèn)為，減壓井是徹底解決漏油問題的最佳方法。（央視網(wǎng)）