廣州市政排水管網標準總體偏低。為防御汛期“水浸街”，提升排水管網標準勢在必行。記者從廣州市水務局獲悉，該局出臺了《關于加強我市市政和房建工程排水設計工作的通知》，要求新建項目、新建區域和成片改造區域排水設施重現期一般不小于5年。即將入汛，廣州市三防部門、水務部門目前已經開始汛前防范城市內澇的準備，比如清疏重點路段、易澇片區的排水管道。

　　據了解，廣州市易受內澇的原因除了自然地理因素外，還由于中心城區排水系統防洪排澇標準偏低。目前，中心城區現有排水管網6000多公里，達到一年一遇標準排水管網占總量的 83%，達到兩年一遇標準的排水管網僅占總數的9%，全市雨污分流任務僅完成9%，一旦發生強降雨就容易出現中心城區大面積水浸，迫切需要通過法定程序提高排水標準。

　　廣州市水務局在《通知》中要求，各有關單位應根據市政與房建工程的類別、性質及重要程度，適當提高排水工程的設計標準。其中最重要的是要適當提高市政工程排水設計重現期標準。新建項目、新建區域和成片改造區域排水設施重現期一般不小于5年，重要地區（含立交橋）重現期不小于10年，其他項目和一般區域重現期一般選用3年，確有困難的區域可選用2年。可采用排水管渠改造、控制地表徑流、設置調蓄池、增加強排設施等綜合措施，實現重現期達到相應的標準及要求。

　　據了解，重現期兩年一遇的排水標準大約能夠抵御58毫米/小時的短時強降雨，五年一遇的大約能抵御69毫米/小時的短時暴雨。與此同時，市政排水管網也要提高排水管徑。市水務局要求，公共雨水管管徑宜不小于400毫米，雨水口連接管管徑宜采用300毫米；公共污水管管徑宜不小于400毫米。廣州汛期屢次水浸車庫，暴露了地下車庫防汛準備的不足。

　　水務局在《通知》中明確，應重視防止雨水通過電纜溝等地下管溝進入地下室，因為以往地下室一旦水浸，電纜被泡，往往發生小區停電事故，不但影響居民生活，就連排水泵都無法打開。建設地下室時，應優化豎向設計，適當提高地下室入口的標高，并落實相應的防澇措施，如設置橫向截水溝、地下室集水池、抽水泵等。應根據地下室發生水浸時應急搶險的需要，適當提高強排設施的建設標準。