記者近日獲悉，揚州市首輛移動污水處理車研發成功，由位于揚州市環保產業園內的江蘇勇龍新環保科技發展有限公司與北京精瑞科邁凈水技術有限公司共同研發。有了這種車，今后處理河道污水就省事多了，不一定非得采取鋪設管網等傳統方式，所花的費用僅為傳統方式的1/3。目前，該車已批量生產。

　　目擊“吸”入的污水幾分鐘變清澈“這輛移動污水處理車是日處理量最低的一輛，日處理污水量為1000噸，所以車身并不長，只有9米。”勇龍環保總經理徐新軍指著一輛車告訴記者。徐新軍介紹，這輛車曾在在環保產業園試運行，“可用于應急污水處理、城市河道治理、景觀水環境治理、臨時性水處理、農村移動循環水處理等方面，特別是農村的污水處理，因為與城市污水量大、易收集相比，農村污水相對分散，收集處理困難，如果有可移動的污水處理車，對于農村的污水處理來說，將有很大的改善。”

　　當天，該移動污水處理車在楊廟鎮東側一條污水溝進行了污水處理演示，記者看到，在工作人員對水樣進行取樣后，這臺以卡車為載體的移動污水處理車開始從溝里抽水、并進行處理。不到10分鐘，污水處理車開始對外排水，與剛剛被“吸”入車體的污水相比，從車輛排水口“吐”出來的水清澈透明。

　　揭秘污水在“集裝箱”內完成凈化那么，被“吸”入車體內的污水是如何被凈化的呢？技術方北京精瑞科邁凈水技術有限公司副總經理魏小軍告訴記者，污水處理的所有門道就在車上的類似“集裝箱”的部位。“這個集裝箱可不是一個‘空殼’，它的內部有提升泵、反應池、沉淀池等處理污水的處理器。”

　　魏小軍介紹，整個處理過程是通過車上的一臺電腦完成的，吸取污水的管道放入河中后，通過操作電腦，把受污染的河道水“吸”入到提升泵中，在水進入反應池前加入藥劑，“在反應池中，藥劑會將分散在水中的污染物凝聚起來形成污泥。”魏小軍接著解釋，隨后在進入沉淀池時，投加高效可循環利用的改性磁種，加速污泥與水的分離過程，實現污染物與水的分離。“這樣，因為水和污染物已經分離，并且沉淀了下來，所以最終排出了干凈的水。”魏小軍解釋，被沉淀下來的污染物，最終作為肥料處理，“做到廢物利用。”

　　算賬污水處理成本是傳統方式的1/3魏小軍告訴記者，移動污水處理車的大小根據河道的水量來確定，治理的時間要根據河道污染的程度來確定，一般情況，2個月能初見成效，3-4個月即可恢復河道水的自凈能力。“要想保證水質長期穩定，最好能長期運行。”

　　徐新軍告訴記者，該公司的污水處理車主要有1000噸/天、3000噸/天、5000噸/天、10000噸/天這幾種基礎車型，“如果有特別需要處理的水量，還可以根據河道的水量量身定做。”

　　徐新軍介紹，傳統的治理方式往往投入的成本比較大，比如說鋪設管網的傳統做法，一公里管網造價達700萬元，“而移動污水處理車每噸污水的處理費僅0.4元至0.5元，對于一些水量不是很大的河道來說，這種方式比較劃算。”徐新軍稱，他們曾做過成本核算，如果治理一條水量為20000噸/天的河流，使用移動污水處理車的成本只占傳統治理方式的1/3。

　　“而且污水處理車占地面積小，還可移動，能及時在污染嚴重的河道附近停靠運行，進行河道水治理，無需影響周圍居民的正常生活、工作。”徐新軍表示，上崗人員只需要經過簡單的培訓，就可以操控整套設備。

　　魏小軍表示，移動污水處理車以其獨有的可移動特點，改變了污水處理的固有模式，打破了以往污水處理廠站只能固定在某一地點區域的格局，開創了應急處理的新概念，“是對污水處理技術的一次重大創新。”